【48812】襄荆铁路宜城北站站房子盖钢结构进步完结

  7月1日，历时3小时，宜城北站站房子盖钢结构顺畅进步到设计标高，这标志着襄荆铁路宜城北站站房工程建造获得阶段性发展。

  襄荆铁路是我国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，全线座，分别为襄阳东、宜城北、双河西、荆门西，其间襄阳东为既有站，宜城北为新建中心站。宜城北站站房中心路程为DK35＋238.486，车站性质为客运中心站，站房为线侧下站型，站房建筑面积约6000平方米。站房全体的结构选用钢筋混凝土框架结构，屋盖选用钢结构网架。

  宜城北站站房子面为焊接球节点正放四角锥网架，双坡屋面，网架跨度33米，东西两边悬挑8.2米，南北两边悬挑2.5米，为下弦多点支承方法，覆盖面积达4140平方米，网架主结构的分量约355吨，最大跨度33米，最大高度21.9米，结构高、跨度大，传统施工工艺难度较大。

  为有用进步钢结构组装的安全性和组装功率，削减组装暂时办法用量，站房钢结构装置使用“大型构件液压同步进步技能”，采纳“全体进步”的施工工艺，经过全体进步＋高空散拼法进行施行工程，使用混凝土结构设置12组进步点，在网架组装、焊接完结后，进行网架防腐油漆补涂及防火涂料喷涂施工，很多削减高空涂装作业。