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  不久前，我国建筑金属结构协会发布第十五届“我国钢结构金奖”（榜首批）和“我国钢结构金奖年度出色工程大奖”获奖项目，广西平南三桥荣获“我国钢结构金奖年度出色工程大奖”荣誉，这是我区初次取得此项大奖，也是全国首个取得此项大奖的桥梁类项目。

  这是新时代10年的巨大革新中，“我国制作”向“我国创造”跨过的生动事例，是制作交通强国巨大战略实践的有力显示，树立了国际拱桥展开的又一里程碑。

  平南三桥坐落于贵港市平南县，横跨浔江，于2018年8月7日开工制作，2020年12月28日建成通车。大桥全长1035米，主桥为跨径575米的中承式钢管混凝土拱桥，跨径现在居国际一切类型拱桥榜首。该桥由广西交通出资集团出资制作，我国工程院院士、广西大学土木建筑工程学院郑皆连教授提出拱桥计划并掌管科技攻关，四川公路院和广西北投直属企业承当规划和施工。

  平南三桥的诞生有一段弯曲阅历。“若不是郑皆连院士坚决的科学执言，‘国际榜首拱’十分有或许与咱们擦肩而过。”郑皆连院士小组成员、广西大学土木建筑工程学院党委书记陈正教授说。

  2017年，依据广西交通展开规划，荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线要跨过浔江建筑平南三桥。初步规划时，依据桥位地势、通航、行洪、地质、环保等要求，经重复证明平南三桥主桥跨度须大于500米。可供挑选的桥型只要斜拉桥、悬索桥和拱桥三种。

  其间，500米级斜拉桥和悬索桥技能较为老练，施工危险小，但造价高，且后期保护费用大。相比较而言，拱桥造价低、刚度大、耐久性好且漂亮。

  “桥型的挑选要量体裁衣、依据工程需求。”这是郑皆连院士一向的工作态度和原则。

  但是，平南三桥南岸地基为基岩，北岸掩盖较厚的卵石层，这种地质条件不符合传统拱桥的制作要求。但假如选用拱桥计划，不只可节约出资近9000万元，每年还可节约保护费100多万元。

  对此，郑皆连院士带领团队展开核算剖析和原位实验。经重复证明后，引荐平南三桥北岸桥台选用“地下接连墙+灌水泥浆加固的卵石层”复合根底，并以为危险可控。

  在郑皆连院士及其团队的尽力下，终究促成了平南三桥选用钢管混凝土拱桥计划。

  拱桥计划定了，北岸18—22米的粉质黏土、15—18米厚的卵石层怎么处理？

  解决计划是做个像水桶相同的圆形地连墙，深化到基岩以下必定深度，将地连墙中的卵石、掩盖层悉数掏出来，然后浇筑混凝土进行填充。

  郑皆连院士提出，现在卵石已经有了，注入水泥浆不就天然构成混凝土了吗？这一想象，不只能节约2000多万元费用，还可节约2个月的工期。

  注浆前，规划院依据理论核算得出桥台根底底下的3.5万立方米卵石层需注浆2万吨，但实践注浆时只注入了2300吨就灌注不进去了，仅到达理论注浆量的10%左右。这一反常成果甚至让查验测验单位不认可。

  所幸的是，秉承“科研走在工程前面”的理念，注浆前，郑皆连院士团队就在原位取出了6个不同标高卵石，展开注浆模型实验，依据实验成果核算出实桥根底底下卵石注浆仅需耗水泥2400吨，这与实践用量2300吨十分挨近。这样，桥梁参建各刚才松了一口气。

  到现在，平南三桥已通车近2年，其间团队对北岸桥台根底20多个测点的沉降进行了长时间测验，一切测点的最大沉降也仅为5毫米，为规划限值的1/6。

  “‘地连墙+卵石层注浆’这项技能具有划时代的含义，使得拱桥制作从山区延展到陡峭的河道，使用场景规模将扩展到西江，甚至东盟的湄公河流域。”陈正教授说。

  制作拱桥最难的是成拱之前，大跨径拱桥多选用缆索吊运、斜拉扣挂悬拼、合龙后松索成拱，平南三桥亦不例外。但传统工艺存在大型施工暂时结构如吊塔的费用偏高级问题，对此，郑皆连院士和团队创始以力自动操控替代传统刚度被迫操控吊扣塔位移，不光完成了吊扣塔减肥，塔顶位移也从分米级下降到厘米级。此外，还创造晰斜拉扣索一次张拉、一次撤除优化技能，显着提升了拱桁悬拼速度和质量。

  钢管混凝土拱肋钢管与管内混凝土间的脱粘、脱空是钢管混凝土拱桥最常见的病害之一，不只下降拱肋的耐久性，严峻时还会要挟结构的安全。

  平南三桥主拱管内混凝土总方量达7657立方米，且选用C70高强混凝土，在长距离、大高差条件下，要完成单根管958立方米的高标号管内混凝土的一次性接连灌注，并确保前期灌注密实度和后期不脱粘、脱空，给管内混凝土的制备和短长时间功能操控带来了巨大应战。

  对此，团队在自主创造的真空辅佐压力灌注技能根底上，又进一步研发了管内混凝土流变功能调控和全过程补偿缩短技能，成功制备出C70自密实无缩短管内混凝土，在平南三桥上初次完成了钢管混凝土拱桥管内混凝土的全龄期无缩短和无脱粘、脱空。

  “灌注700多天后，团队在平南三桥观测到，主管各方位的超声波速都在4600米/秒以上，阐明管内混凝土密实性十分好。”陈正说道。

  在平南三桥制作过程中，郑皆连院士团队先后展开了20余个专项课题研讨，荣获50多项国家创造专利以及多项国家级、自治区级荣誉，完成了多项关键技能创始和打破，为进一步探究特大跨径拱桥制作奠定了坚实根底。

  平南三桥制作历时28个月，提早15个月竣工，制作过程中完成了零事端、质量全优秀，施工合同价5.73亿元，一直未变，每平方米造价仅18152元，低于交通运输部同意概算。（刘 琴 贾琦艳 刘娜利）