“国际最大跨径波形钢腹板组合接连刚构桥”飞龙大桥进入建造提速期

  8月8日，广西路建集团承建的平马至灵山沙坪公路（简称“平沙公路项目”）“国际最大跨径波形钢腹板组合接连刚构桥”飞龙大桥正式开工，进入建造提速期。

  飞龙大桥坐落南宁横州市平马镇与新福镇飞龙乡交界处，由北至南跨过郁江，起止桩号为K17+570.0～K18+510.0，全桥总长940m，共16跨，桥面全宽13m，主桥桥型安置为（100+185+185+100）m波形钢腹板接连刚构，建成之后将居同类桥型跨径国际第一。

  飞龙大桥是继“国际第一跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥”培森柳江特大桥之后，广西路建集团近年来承建的又一座国际级桥梁。自中标以来，广西路建集团分外的注重，紧锣密鼓展开前期筹备作业，要点推动场站建造，钢栈桥、钢渠道搭设等作业。

  两岸钢栈桥全长423.8米，宽6米，设有钢渠道3个，现在，两岸钢栈桥已搭设结束，6#主墩、8#主墩钢渠道已完结搭设。施行工程人员正赶紧进行7#主墩钢渠道的搭设作业，估计将于8月中旬悉数完结钢渠道建立，为接下来飞龙大桥全体的结构施工搭设资料运送通道和施作业业的渠道。此外，飞龙大桥1#混凝土拌合站、2#混凝土拌合站、1#钢筋加工厂和2#钢筋加工厂均已完结建造并具有运用条件，为飞龙大桥的建造供给了有力确保。

  飞龙大桥桥址处航道等级为内河Ⅰ级航道，统筹6000t级单船规划，现场施工对航道通行影响大。为确保在大桥施工建造过程中的通航安全，平沙公路项目针对涉水施工全套工艺流程中通航确保办法编制的《通航确保计划》经过评定，并获得《水上水下活动许可证》。一起，平沙公路项目经过在钢栈桥悬挂安全警示标志牌、钢栈桥临边两边加装安全警示灯带、放置航标引导过往船只等办法，进一步强化施工现场的安全警示。

  信息化赋能，为大桥建造插上了“才智翅膀”。广西路建集团活跃使用BIM技能，对大桥主体、钢栈桥、钢围堰等要点结构物进行1:1工程建模并进行模型构件深化、磕碰查看、4D施工模仿、Web3D、动态仿真、VR、BIM+GIS电子沙盘、辅佐严重计划编制等BIM技能使用，要点打造集人才培养小高地、科学技能创新中心、施工监控中心、BIM技能中心、智能化和信息化中心为一体的新匠坊，为飞龙大桥的顺畅建成供给有力确保。（彭娇欣）