地铁1号线丰台河西支线有新进展！

  ，骨架选用型钢结构，膜材料则选用了功用优异的PVDF新式建筑材料。这一规划不只安定牢靠，还能有用阻隔噪声和扬尘，噪声同比下降约60%，扬尘同比下降95%以上，极大减轻了对周边居民生活的影响。

  在丰台区辛庄南路邻近的施工现场，这个超大的罩棚分外显眼。走进罩棚内，简直感触不到室外寒冷的北风，作业环境得到了明显改进。一起，罩棚的稳定性和结构规划还能满意后续盾构施工的需求，

  此外，罩棚选用新式建筑材料后，自然光可满意罩棚内施工作业采光需求，运用的过程中下降能耗，并且其运用周期较长，可重复运用，下降建造本钱。

  地铁1号线支线的建造一向十分重视，该线路西起青龙湖东站，北至八角游乐园站，全长约21公里，共设10座车站。现在，已有9座车站、3个区间、1个停车场合计13个工点出场施工。

  1号线号线号线等东西向线路，并与郊区铁路城市副中心线完成换乘。线路串联了首钢高端工业归纳发展区东南区、园博园等沿线多个要点功用区，关于提高轨道交通网络连通性、改进西南地区交通出行质量具有极端重大意义。

  来历：北京新闻广播、北京日报、北京要点项目建造、新京报、北京丰台，微丰向（原新丰台）收拾，转载请注来历；文章的主要内容仅为传递信息，文中内容和观念不代表本大众号态度，意图仅在于为我们的考虑和研讨供给材料，不构成出资主张或方针根据。

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