我国建成国际最长全钢管桁架梁公路桥

  本报讯（蔡崇金黄仕科）日前，四川雅泸高速公路干海子特大桥竣工，这是现在国际上最长的全钢管桁架梁公路桥，标志着我国险阻山区高速公路桥梁建造的科研与施工获得重大突破。

  干海子特大桥坐落四川省雅安市石棉县境内的横断山脉，海拔2500米的托乌山下的安宁河、鲜水河地震烈度为9度的开裂带上，全长1811米、桥宽24.5米，桥面最大纵坡4%、最小曲线跨。它在国际上初次选用全钢管混凝土桁架桥梁和钢管格构桥墩，最长的接连梁为1044.7米，最高桥墩达107米，在国际同类型桥梁中排名榜首。大桥的全体的结构悉数选用了钢纤维混凝土，这在国际桥梁建造史上也属首例。

  我国铁建二十三局集团干海子特大桥项目指挥长李治强表明，与传统的桥梁比较，这种桥型减轻了桥梁本身分量的50%以上，抗震才能非常好；而且削减了桥梁桩基的数量挨近一半，大大节省了资源；一起，还能够大大削减施工占地，利于环境保护。

  本报讯（蔡崇金黄仕科）日前，四川雅泸高速公路干海子特大桥竣工，这是现在国际上最长的全钢管桁架梁公路桥，标志着我国险阻山区高速公路桥梁建造的科研与施工获得重大突破。

  干海子特大桥坐落四川省雅安市石棉县境内的横断山脉，海拔2500米的托乌山下的安宁河、鲜水河地震烈度为9度的开裂带上，全长1811米、桥宽24.5米，桥面最大纵坡4%、最小曲线跨。它在国际上初次选用全钢管混凝土桁架桥梁和钢管格构桥墩，最长的接连梁为1044.7米，最高桥墩达107米，在国际同类型桥梁中排名榜首。大桥的全体的结构悉数选用了钢纤维混凝土，这在国际桥梁建造史上也属首例。

  我国铁建二十三局集团干海子特大桥项目指挥长李治强表明，与传统的桥梁比较，这种桥型减轻了桥梁本身分量的50%以上，抗震才能非常好；而且削减了桥梁桩基的数量挨近一半，大大节省了资源；一起，还能够大大削减施工占地，利于环境保护。