跨过梅山水道六横大桥百米主塔完结“空中牵手”

  6月25日，经过继续8小时的严重浇筑作业，六横公路大桥一期工程要害节点梅山水道桥梅山侧主塔上横梁顺畅浇筑完结，近百米高的主塔塔柱成功完结“空中牵手”。

  梅山水道桥为主跨260米的双塔双索面混凝土斜拉桥，是六横公路大桥一期要点控制性工程，具有施工工期长、工序杂乱、安全质量衡量原则高级特色。主塔上横梁距地上约98米，长37米，梁高4米，总浇筑量428立方米，跨径大，托架规划难度高、受力杂乱，一起因为施工受海滨气候影响大、高空作业危险高，导致质量管控难度大。

  项目团队在已有经历基础上，充沛的使用风力监测预警体系、电梯设备智能办理体系与信息化办理技能，战胜汛期晦气气候影响，全力抓好现场施工安排，强化高温气候与高空作业安全监管，以全进程管控进步工程质量。

  在党员技能骨干的带动下，项目青年突击队、工人先锋队奋战在一线，不断移风易俗：经过数值模仿剖析K托架受力变形状况，提早将K托架上弦杆预抬3厘米，处理了大跨度K型托架挠度大的问题；进步工厂内钢结构加工精度，霸占了K型托架塔身预埋件装置定位难题；在K型托架上装置轴线加劲板，战胜吊装易平弯等技能难题，圆满完结了梅山侧主塔上横梁施工。

  施工进程严厉执行三级技能交底、班前教育，红旗责任区党员干部现场带班监督，严厉把关人员安排、现场布控、安全办理、质量监督等多方面，全方位保证梅山水道桥首个上横梁浇筑作业顺畅完结，为后续主塔封顶施工奠定坚实基础，为项目全体建造按下快进键。

  宁波舟山港六横公路大桥工程一期工程道路亿元，是推进浙江省“四大建造”的要点项目，将打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道。

  建成后，可完结六横岛、佛渡岛、梅山岛三岛港区联动开展，推进甬舟一体化驶入开展“快航道”。