粤西最大！湛江北站进展再改写

  近来，中建钢构担任钢结构深化规划、制作与装置的广湛高铁湛江北站项目主体网架完结封顶，标志着湛江北站建造迈入竣工倒计时。

  广湛高铁湛江北站项目坐落湛江市霞山区，建筑面积约13.54万平方米，钢结构工程包括屋盖钢结构及配套部分。项目以“湛海云天，紫荆开放”为规划理念，标志着湛江市必将像开放的紫荆花相同繁荣开展。

  项目是湛江市“十四五”期间要点推动的严重交通工程，建成后将成为广湛高铁新建始发车站、粤西区域最大高铁站，站房内最高可包容5000人，湛江至广州的时刻将有望缩短至1.5小时以内，极大改进粤西区域大众出行条件。

  此次封顶的主体网架是湛江北站站房的中心结构，选用空间桁架结构，总用钢量达9000余吨，覆盖面积超越2万平方米。

  “项目网架结构很杂乱，最大跨度达66米，特别是很多高精度节点装置，需要将差错控制在毫米级。现场施工场所狭小，物料运送与吊装作业难度非常大，且多雨、多飓风，气候特征状况也不便当。咱们团队精心策划，决议选用‘分块吊装+分区提高’施行工程的计划，优化施工流程，保证每一道工序无缝联接。终究，咱们不负众望，拼起了钢铁脊柱的最终一块骨骼。”项目技能总工黄和猛这样说。

  项目不仅是施工才能的检测，更是一场制作技能创新的实践。项目团队坚持技能先行，在履约中大规模的运用智能化、数字化技能，优化施工流程，提高施工功率。凭借中建科工广东厂智能化产线，经过主动下料、切开和焊接，完结钢构件从“出场”到“现场”的全流程管控，有用保证了加工精度和交给速度，且相较传统产线天内完结批量交给。

  项目估计2025年9月完结竣工，2025年12月投入到正常的运用中。到时，湛江北站将以簇新姿势屹立于湛江大地，成为城市新地标，为湛江高水平质量的开展注入繁荣动力，也将作为衔接三大战略区（粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾经济区）的全国综合通纽带，逐渐提高湛江在区域交通格式中的战略地位，助力粤港澳大湾区与北部湾城市群协同开展。